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Tester reale del gel di GCJZ-8019BGCJZ-8019B (tipo di benzina a tre fori per veicoli)
Breve descrizione: L'analizzatore di gomma reale GCJZ-8019B (tipo benzina a tre fori per veicoli) è progettato e fabbricato in conformità con i requis
Dettagli del prodotto

GCJZ-8019BIntroduzione dettagliata dello strumento di prova gliale effettivo

(Tipo benzina a tre fori per veicoli)

Tester reale del gel di GCJZ-8019B (tipo di benzina a tre fori per i veicoli)

Questo strumento è progettato e fabbricato in conformità con i requisiti della norma nazionale GB/T 8019-2008 "Determinazione del contenuto di gomma nel combustibile con metodo di evaporazione a getto" della Repubblica popolare cinese. È adatto per determinare il contenuto effettivo di gomma nel combustibile per aviazione utilizzando il metodo del mezzo di evaporazione a vapore specificato nella norma.

Selezionando un compressore d'aria adatto, questo strumento può anche essere utilizzato per determinare il contenuto effettivo di gomma nella benzina aeronautica e nella benzina automobilistica utilizzando il metodo del mezzo di evaporazione dell'aria specificato nella norma GB/T 8019-2008.

Tester reale del gel di GCJZ-8019B (tipo di benzina a tre fori per veicoli)Parametri tecnici:
GCJZ-8019BTipo di tester di gel effettivo

1Alimentazione elettrica funzionante: AC (220 ± 10%) V, 50Hz, 2.5kW.

2Numero di fori di prova: 3.

3Temperatura di lavoro: Durante il bagno di vapore, la temperatura del bagno di prova è (232-246) ℃; Temperatura del foro di prova (229-235) ℃.

Quando si prende un bagno d'aria, la temperatura del bagno di prova dovrebbe essere (160-165) ℃; Temperatura del foro di prova (150-160) ℃.

4Metodo di controllo della temperatura: controllo automatico della temperatura.

5Visualizzazione della temperatura: display digitale.

6Visualizzazione della portata: quando si è in bagno di vapore, è indicata da un manometro.

Quando si prende un bagno d'aria, viene visualizzato da un misuratore di flusso d'aria a sfera galleggiante.

7Pressione di esercizio della valvola di riduzione della pressione dell'aria: 0.035MPa (utilizzato durante il bagno d'aria).

8Fonte di gas: Durante il bagno di vapore, una caldaia a vapore elettrica esterna è collegata.

Quando si prende un bagno d'aria, collegare l'aria compressa esternamente (1000 ± 150) mL/s.

9Dimensioni esterne: seicentoquaranta×480340 mm (lunghezza x larghezza x altezza, escluso supporto termometro).

Caldaia a vapore per riscaldamento elettrico

1Modello: LDRO.013-0.7。

2Capacità nominale di evaporazione: trediciKg/h.

3Pressione nominale di esercizio: 0,7Mpa.

4Alimentazione elettrica funzionante: AC380V, 50Hz, 9000W (sistema trifase a quattro fili con filo neutro).

(Un compressore d'aria aggiuntivo può essere configurato per la prova effettiva del gel della benzina automobilistica)

Caratteristiche principali:

1Adottando la progettazione unica del bagno di riscaldamento e la tecnologia specializzata, la progettazione del percorso del gas all'interno del bagno sperimentale è ragionevole e l'effetto di riscaldamento e evaporazione è buono.

2Il banco di lavoro è realizzato in acciaio inossidabile e dispone di tre fori di prova.Visualizzato per manometroportata del getto del foro di prova;Visualizzato da un misuratore di flusso d'aria a sfera galleggiante durante il bagno d'ariaPortata sperimentale del getto del foro, in grado di testare simultaneamente tre campioniEsperimento.

3Lo strumento è una struttura desktop dal design semplice, facile da usare e dotata diCaldaia a vapore per riscaldamento elettricocompletamente in linea conContenuto effettivo di gomma del carburante per l'aviazioneprovadirequisito.



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